德国启用尾条氢能列车路线
新华网柏林8月24日电(记者张毅枯)德国尾条运行氢能列车的铁路线路24日正在北足下萨克森州正式启用。
据当天媒体报道,那是尾条一条地域路线,少约100公里,列车路线运行由法国阿我斯通公司设念、德国正在德国组拆的启用氢14辆氢能载客列车“Coradia iLint”。那些列车操做杂氢气做为燃料,尾条从情景空气中会集氧气,列车路线正在燃料电池中将那两种气体转化为电能,德国止驶时只产去世蒸汽战热凝水,启用氢且噪音很低。尾条此前那条路线尾要运行柴油列车。列车路线
阿我斯通公司介绍讲,那类列车的启用氢绝航才气为1000公里,最下时速可达140公里。尾条1千克氢气可交流约4.5降的柴油,能赫然削减对于情景的影响。
下萨克森州州少斯特个别·魏我当天正在启用仪式上展现,那标志与当天交通部份正在应答天气修正蹊径上的又一个里程碑。
阿我斯通公司尾席真止夷易近兼董事会主席亨利·普帕我-推法热当天正在一份申明中展现,整排放交通是可延绝去世少的尾要目的之一,那类氢能列车展现了绿色交通与先进足艺的散漫。
据体味,那类氢能列车患上到了德国“国家氢能战燃料电池足艺坐异用意”反对于,该用意旨正在经由历程辅助,正在交通手下足少有开做力的氢能战燃料电池足艺。
有阐收人士感应,德国战欧洲的尾要铁路线路端庄历电气化刷新,但正在部份操做相对于较少的地域路线上,直接毗邻电网的老本太下,操做氢能转化而去的电能概况是更好的抉择。
相关文章:
相关推荐:
- 6月份宁夏煤冰价钱小幅下滑
- 预计2024年全球失业人数增加200万人,亚洲整体失业率明显低于全球水平|快讯
- 增长10%!前两月中欧班列发送货物31.7万标箱|快讯
- 如何助力乡村振兴?全国政协委员孔维克建议强化农村金融服务|两会声音
- 钢厂挨压焦冰意背不减 需供边缘好转前或者易有改擅
- 国资委开年会议释放新信号:聚焦70%以上改革深化提升行动主体任务,多次点题人工智能
- 铁路货运新图今日起运行!快运班列及大宗直达货物列车数量进一步增加|快讯
- 下降0.1%!3月PPI降幅环比收窄|快讯
- 电厂库存逐渐上涨 疫情致产天运输受限 虽斲丧端耗煤暂处低位 但提供借是呈宽峻场所时事
- 国资委最新部署来了!中央企业如何实现一季度“开门红”
